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感受科技变革力量 体验哈弗F7x 智慧出行魅力所在

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这一次,我们来到了全国智能汽车和智能交通(京畿道)示范区体验哈弗的第一款轿跑车型SUV哈弗F7x。作为改变“新一代年轻人”智能旅行模式的一种方式,它配备了L2。自动驾驶和智能网络连接系统的水平理论上达到了当前生产模型自动驾驶的最高水平。事实上,它实际上有什么样的表现?

L2级自动驾驶系统缓解行驶压力

作为14万元的价格,哈弗F7x是唯一配备L2级自动驾驶系统的轿跑SUV,可在全速段实现自适应巡航功能。同时,通过前部的毫米波雷达和身体传感器,可以实现低速拥堵驾驶辅助。当前汽车制动器停止时,车辆将自动停止。如果制动时间在3秒内,车辆将自动加速,不需要任何额外操作。如果制动时间超过3秒,只需点击油门,车辆仍将加速到您设定的速度。该系统可以大大减轻驾驶员的负担,特别是在北京,上海等大城市交通拥挤的情况下。

车辆前方还配有智能前视摄像头,配备交通标志识别系统,可以帮助驾驶员在驾驶过程中了解各种类型的交通标志,并在车载仪表板中显示提醒,以提高驾驶员的能力。引起注意。减少不必要的违规概率。

在低速城市道路中,通过毫米波雷达和智能前视摄像头,车辆可以识别不同类型的障碍物,例如机动车辆和自行车。一旦发生紧急情况,系统将自动制动以避免或解除碰撞。

360°全景图像无处藏身于盲区

例如,作为追求个性外观的轿跑型SUV,会有一些身体盲点。事实上,它不仅仅是这种类型的车辆。所有车辆都会有或多或少的视觉盲点,这将影响我们的驾驶安全。Haval F7x配备360°全景图像功能。当我们覆盖车辆周围的所有玻璃时,我们可以看到我们是否只能通过全景图像来避开障碍物。

通过实际体验,人们发现全景图像系统确实可以实现避障,甚至可以通过这个系统来实现绕组体验。主要是因为系统的整体清晰度以一致的方式显示,并且车内几乎没有画面延迟,并且操作流畅。因此,在日常使用过程中,可以大大减轻由身体盲区引起的安全隐患。

智能联网汽车系统语音控制解放之手

在汽车系统方面,哈弗F7x采用最新的智能网络连接技术,可实现车辆网络互联功能,并可实现车辆级ECU的FOTA无线云升级。通过云集成架构系统,整车可以实现驾驶员对驾驶员的前端感知,云了解驾驶员,通过整体相互配合实现更符合消费者的智能网络连接技术服务。

在语音控制方面,哈弗F7x采用了定制版科技大学飞行识别语音识别系统,整体云连续语音识别响应时间小于0.5秒,识别准确率超过98 %,允许汽车乘客听到它的每一句话。这个语音控制系统支持自然语言识别,无需固定短语即可轻松操作,并且在与之通话时可以很好地回答。它还支持各种音频应用,如喜马拉雅FM,考拉FM和Pocket Story,丰富和完善整个车辆系统。

半自动停车辅助缓解逆转焦虑

对于刚刚获得驾驶执照的一些驾驶员来说,倒车进入仓库往往是一个很大的考验。生活中的停车位比在驾驶测试过程中更加复杂,因此它也困扰着许多司机,甚至造成一些安全事故。

作为针对年轻消费者的哈佛F7x,这自然会被考虑在内。它配备了半自动停车辅助系统。一定会有很多朋友会问,为什么叫半自动停车?原因其实很简单,因为目前的技术水平并不是全自动的,但是这个停车系统与自动停车的距离非常接近,你只需要根据倒车时屏幕上显示的要求手动切换处理。可以留下齿轮,其余部分自动移交给计算机。

同时,这个停车系统不使用简单的地面指示线识别,而是反转周围车辆的距离,这样即使周围的车辆没有标准停车位或地面没有指示线,整个系统也可以也作出相应的回应用法。

总结

事实上,对于哈弗品牌乃至长城汽车,我们可以看到它们基于F7x模型,是对未来旅行,智能驾驶技术和车辆网络应用的前瞻性探索。根据我们的实际经验,在目前的技术水平下,全自动驾驶之间仍然存在很大差距,但这种差距正在以肉眼可见的速度缩小。

回想一下,20年前拥有一辆私家车仍然是一个遥远的梦想。既然中国的汽车生产和销售已经走在世界的前列,那么20年的发展呢?没人能保证。至少,鉴于目前中国汽车品牌的发展速度,未来可以充分占据智能车市场的一席之地。

原创文章

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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我们所有人都可以说对技术充满渴望。他们可以有效地改善和改善我们的日常生活。从最早的发明和创造到物联网时代,人们的行为一直受到影响。如今,这种技术变革力量已经扩展到汽车领域。

这一次,我们来到了全国智能汽车和智能交通(京畿道)示范区体验哈弗的第一款轿跑车型SUV哈弗F7x。作为改变“新一代年轻人”智能旅行模式的一种方式,它配备了L2。自动驾驶和智能网络连接系统的水平理论上达到了当前生产模型自动驾驶的最高水平。事实上,它实际上有什么样的表现?

L2级自动驾驶系统缓解行驶压力

作为14万元的价格,哈弗F7x是唯一配备L2级自动驾驶系统的轿跑SUV,可在全速段实现自适应巡航功能。同时,通过前部的毫米波雷达和身体传感器,可以实现低速拥堵驾驶辅助。当前汽车制动器停止时,车辆将自动停止。如果制动时间在3秒内,车辆将自动加速,不需要任何额外操作。如果制动时间超过3秒,只需点击油门,车辆仍将加速到您设定的速度。该系统可以大大减轻驾驶员的负担,特别是在北京,上海等大城市交通拥挤的情况下。

车辆前方还配有智能前视摄像头,配备交通标志识别系统,可以帮助驾驶员在驾驶过程中了解各种类型的交通标志,并在车载仪表板中显示提醒,以提高驾驶员的能力。引起注意。减少不必要的违规概率。

在低速城市道路中,通过毫米波雷达和智能前视摄像头,车辆可以识别不同类型的障碍物,例如机动车辆和自行车。一旦发生紧急情况,系统将自动制动以避免或解除碰撞。

360°全景图像无处藏身于盲区

例如,作为追求个性外观的轿跑型SUV,会有一些身体盲点。事实上,它不仅仅是这种类型的车辆。所有车辆都会有或多或少的视觉盲点,这将影响我们的驾驶安全。Haval F7x配备360°全景图像功能。当我们覆盖车辆周围的所有玻璃时,我们可以看到我们是否只能通过全景图像来避开障碍物。

通过实际体验,人们发现全景图像系统确实可以实现避障,甚至可以通过这个系统来实现绕组体验。主要是因为系统的整体清晰度以一致的方式显示,并且车内几乎没有画面延迟,并且操作流畅。因此,在日常使用过程中,可以大大减轻由身体盲区引起的安全隐患。

智能联网汽车系统语音控制解放之手

在汽车系统方面,哈弗F7x采用最新的智能网络连接技术,可实现车辆网络互联功能,并可实现车辆级ECU的FOTA无线云升级。通过云集成架构系统,整车可以实现驾驶员对驾驶员的前端感知,云了解驾驶员,通过整体相互配合实现更符合消费者的智能网络连接技术服务。

在语音控制方面,哈弗F7x采用了定制版科技大学飞行识别语音识别系统,整体云连续语音识别响应时间小于0.5秒,识别准确率超过98 %,允许汽车乘客听到它的每一句话。这个语音控制系统支持自然语言识别,无需固定短语即可轻松操作,并且在与之通话时可以很好地回答。它还支持各种音频应用,如喜马拉雅FM,考拉FM和Pocket Story,丰富和完善整个车辆系统。

半自动停车辅助缓解逆转焦虑

对于刚刚获得驾驶执照的一些驾驶员来说,倒车进入仓库往往是一个很大的考验。生活中的停车位比在驾驶测试过程中更加复杂,因此它也困扰着许多司机,甚至造成一些安全事故。

作为针对年轻消费者的哈佛F7x,这自然会被考虑在内。它配备了半自动停车辅助系统。一定会有很多朋友会问,为什么叫半自动停车?原因其实很简单,因为目前的技术水平并不是全自动的,但是这个停车系统与自动停车的距离非常接近,你只需要根据倒车时屏幕上显示的要求手动切换处理。可以留下齿轮,其余部分自动移交给计算机。

同时,这个停车系统不使用简单的地面指示线识别,而是反转周围车辆的距离,这样即使周围的车辆没有标准停车位或地面没有指示线,整个系统也可以也作出相应的回应用法。

总结

事实上,对于哈弗品牌乃至长城汽车,我们可以看到它们基于F7x模型,是对未来旅行,智能驾驶技术和车辆网络应用的前瞻性探索。根据我们的实际经验,在目前的技术水平下,全自动驾驶之间仍然存在很大差距,但这种差距正在以肉眼可见的速度缩小。

回想一下,20年前拥有一辆私家车仍然是一个遥远的梦想。既然中国的汽车生产和销售已经走在世界的前列,那么20年的发展呢?没人能保证。至少,鉴于目前中国汽车品牌的发展速度,未来可以充分占据智能车市场的一席之地。

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本文为第一作者的原创,未经授权不得转载